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液氢在运输的时候，如果侧翻了，因为液氢是靠双层结构，里面是跟液氢接触，热量进去，氢气就会直接膨胀，带来的危害也是挺大的。这里面我们怎样降低运输的安全，提高液氢的安全性，这也是提了比较大的挑战。
固态储氢，国内做了很多大量的工作，取得了很好的成绩。优点是储氢压力低，体积储氢密度高，而且有纯化的作用，氢气的纯度可以提高。这一类的装备，它的压力大概是在0.5MPa—4MPa，一般不会超过25MPa，但它的质量储氢密度低，充放氢的时候需要热交换。这一方面，我们在国内做了很多很好的工作。
再一个趋势就是，把各种形式进行复合，这里跟大家汇报两个，一个是低温跟高压复合。这两个复合起来以后，单位质量储氢密度可以达到9wt%，那就要比现在其他的储氢要高很多。它的压力通常是30—50MPa，温度在零下240到零下40度。还有一种结构是把前面的固体储氢跟高压复合。
