管束式集装箱框架结构改进

2020-03-16

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管束式集装箱是运输压缩天然气的关键设备。在管束式集装箱气瓶长度增加的情况下,惯用的设置前后斜支撑管的方式已不能完全满足设备安全使用的需求,部分部件的应力超过了允许值。基于有限元分析计算结果,并结合工程经验,提出了一种结合了直加强筋和斜支撑管的设置前后斜支撑管的方式,改善了管束式集装箱内应力分布情况;使用该方式,在改善框架结构受力的基础上,结构总重量减少197.8kg,占原结构框架各梁总质量的11.35%,有效地实现了设备的轻量化,该结构已被应用于工程实际。

管束式集装箱进出气管路结构，包括多个气瓶和冲装头，多个所述气瓶包括平行设置的气瓶、多个第二气瓶和多个第三气瓶，所述气瓶、第二气瓶和第三气瓶与冲装头之间分别通过进出气管路相连通，所述进气管路靠近气瓶的一端螺纹连接有球阀，所述进气管路靠近球阀的一端设有压力表，所述进气管路靠近冲装头的一端螺纹连接有第二球阀，所述冲装头上螺纹连接有放气阀。

通过气瓶按1:2:3进行低、中、高压进行分配，有效的减少了充气时压缩机的频繁启动次数，提高了充气效率，同时设计两个冲装接头，在一个冲装接头损坏的情况下，开启另一个冲装接头，大大提高了设备的安全性。

氢气管束式集装箱

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