CNG管束式集装箱能够作为城市/小区先期供气的一种方法;例如在规划很大,长输天然气管道已有方案,但一时来不了,却又有火急供气请求的城市,好的氢气管束式集装箱供应商可先采用CNG的方法有些供气,待天然气管道建成今后再进行变换,这么既处理了当务之急,又省去了燃气置换的各种费事。因为对用户供气的各项参数,如燃气的压力、华白数以及管线的质料、管径及表灶等来说,好的氢气管束式集装箱先期CNG供气和今后的管路天然气供气是完全一致的,将来只需将管道连接好,撤除CNG供气设备,辽宁众邦能源装备有限公司隶属辽宁众邦集团,坐落于中国的边境城市——丹东市;本公司创建于 2009 年,总投资6.6亿元,占地 860 余亩;现在职员工90余人,其中高级工程师4人、中级工程师6人、助理工程师17人、质量体系管理人员8人、专业探伤员6人(RT/UT/MT/PTⅡ级5人、Ⅲ级1人)、专业试验员2人。
常规站简介:常规站是加气站从管CNG加气站 CNG加气站网的取气,直接给车辆加气。常规站的设备通常有地面高压储气瓶组、控制系统、加气机、压缩机撬块,一般站点内站设双枪加气机2~4台。国内各地区根据其气源特点采取不同的建站方式,京津地区主要采用母子站型,四川,重庆地区主要使用标准型。好的氢气管束式集装箱CNG调压撬以其结构简单、运转平稳、安全可靠等特性深受用户的信赖。在CNG调压撬的运行过程中难免会出现一些故障,CNG管束式集装箱厂家的小编总结了一些常见故障以及处理方法来给大家分享一下。故障一:氢气管束式集装箱供应商按下启动按钮,紧急切断阀处于关闭状态,设备不运行。处理方法:①检查控制台是否有电,急停按钮是否处于自锁位置;②检查仪表风压力是否低于0.45MPa;检查紧急切断阀的电磁阀是否正常工作。
好的氢气管束式集装箱供应商钢制无缝气瓶气密性试验应在水压试验合格后进行。试验装置和方法应符合试验标准GB/T12137,试验压力为气瓶公称工作压力。好的氢气管束式集装箱盛装毒性气体或可燃气体的气瓶以及橙装高纯或混合气体的气瓶,应用浸水法进行气密性试验。气瓶浸水保压时间不少于2min,保压期间不得有泄漏或压力回降现象。盛装其他气体的气瓶,允许用涂液法进行气密性试验。气瓶带液保压时间不少于1min,不允许有气泡逸出。
故障二:好的氢气管束式集装箱按下启动按钮,紧急切断阀处于打开状态,但不运行。处理方法:①检查装置的CNG进口阀门是否已打开,压力表是否有指示;②检查压力变送器的仪表截止阀是否打开;③检查一级调压阀上的阀位是否有开度。故障三:氢气管束式集装箱供应商一级调压阀后的超压放散阀放散。处理方法:检查紧急切断阀的电磁阀是否正常。故障四:出口超压放散阀放散。处理方法:①检查紧急切断阀的电磁阀是否正常;②检查调压器膜片是否破裂或阀口处粘上铁屑等硬物质。
为了在运输过程中及时监控内容器压力,防止超压,在罐体前部设有车前压力表,便于操作人员在驾驶室内就近观察内容器压力。在车后部操作箱内也设有压力表,因为运输过程中会有振动,所选压力表必须为防震压力表。为了方便更换压力表,好的氢气管束式集装箱供应商在压力表前应设置压力表阀。在后操作箱内还设有差压液位计,通过仪表盘显示的数据可以确定罐内的液位高度。在仪表盘附近设有充装重量对照表,好的氢气管束式集装箱可以很快确定罐内充装介质的质量。为了防止超装,还设有一测满阀。当充装液位达到很高液位时,液体从测满阀流出,此时,必须关闭测满阀,不允许再充装。