常规站简介:常规站是加气站从管CNG加气站 CNG加气站网的取气,直接给车辆加气。常规站的设备通常有地面高压储气瓶组、控制系统、加气机、压缩机撬块,一般站点内站设双枪加气机2~4台。国内各地区根据其气源特点采取不同的建站方式,京津地区主要采用母子站型,四川,重庆地区主要使用标准型。适合的CNG管束式集装箱CNG调压撬以其结构简单、运转平稳、安全可靠等特性深受用户的信赖。在CNG调压撬的运行过程中难免会出现一些故障,CNG管束式集装箱厂家的小编总结了一些常见故障以及处理方法来给大家分享一下。故障一:CNG管束式集装箱供应商按下启动按钮,紧急切断阀处于关闭状态,设备不运行。处理方法:①检查控制台是否有电,急停按钮是否处于自锁位置;②检查仪表风压力是否低于0.45MPa;检查紧急切断阀的电磁阀是否正常工作。
随着技术的进步,我们有了自己的长管拖车,这种车辆专门负责运输天然气,其成本特别高昂,而且对驾驶员的要求很高,虽然跑一次就能挣很多钱,但去掉油费和很多成本,也只能养家糊口,而如今,适合的CNG管束式集装箱供应商随着汽车的增加,道路上出现的麻烦事也越来越多,国家也制订了一系列法规,对很多车辆都不太友好,特别是体型大的,这种长管拖车就在其中,专家和车主们各有说法,到底会不会超载。这种长管拖车负责运输天然气,通过压缩才装进管道中,实际重量,并不能拿一般货物相比,而汽车本身的设置就是为此而准备的,CNG管束式集装箱供应商汽车工艺使用的材料都是优选,绝不会造成漏气现象,而长管是车辆本身索要承受的主要质量,而且还有自动充装设置,不会超出额定限量,因此,想超载很难,但车主不愿意,都说不超载是不可能的。
影响燃气调压器正常使用的因素之一:燃气气质的影响1.如果燃气中含有一定量的S02、H2S、芳香烃、焦油等物质,适合的CNG管束式集装箱容易导致橡胶件的损坏。2.如果燃气中含有一定量的S02、H2S、H2O、O2等物质,会导致铜、铁等金属件的腐蚀损坏。3.如果燃气中含有一定量的颗粒粉尘,长时间使用后,会影响金属件滑动配合的间隙,适合的CNG管束式集装箱供应商导致设备故障和工作失常。4.如果燃气中含有一定量的颗粒粉尘,在且流量较大时,高速粉尘会造成壳体及其他部件的损伤。这种由于磨损或撞击造成的损伤多见于门站。
1、适合的CNG管束式集装箱气瓶没有留有余压禁止充装,如果对气瓶原来所装的气体有怀疑,应取样分析。凡瓶内没有余气的,或未判明装过何种气体的气瓶严禁充装气体。2、气瓶上的安全装置不全、损坏、不符合规定、以及漏气的气瓶严禁充装气体。3、适合的CNG管束式集装箱供应商新投入使用的气瓶是否有出厂合格证,已使用的气瓶是否在规定的检验期内,并且无裂痕、鼓包、凹陷、漏气等外伤,当判断为不能保证安全时,严禁充装气体。4、没有原始重量标记或标记不清难以确认的气瓶禁止充装气体。5、氧气瓶的瓶体和瓶阀,沾有油脂或其他易燃、可燃物时,严禁充装气体。
站用储气瓶组的充装1、储气瓶组的充装应符合《气瓶安全监察规程》第七章充装的有关规定。2、储气瓶组必须专用,适合的CNG管束式集装箱只允许充装瓶体钢印所表明的介质。3、安全阀的排空管道和排污口的管道应引到安全地点。4、储气瓶组有以下情况不得充装:超过定检周期的;介质不符合要求的;瓶内无余压力的; 外部有损伤的;对其安全性有怀疑的。5、CNG管束式集装箱供应商储气瓶组充气后20°C时的压力不得超过25Mpa。6、储气瓶组充装应由充装前的检查记录。